今日早朝改造した３台をテストしに行きました

…でまだまだ直す余地ありです

まず、アベイルスプールにＺＰＩブレーキユニットはダメでしたマグの数ではなく距離の問題ですＺＰＩのスプールは本体とは別にブレーキ用のプレートがついてます。なので通常のブレーキユニットよりスプールとユニットの間にクリアランスがかなりあります。結果このブレーキユニットにアベイルスプールを入れると全くブレーキ効きませんこれではストレスなので、ＺＰＩスプールに変更クラッチもアベイルの黒にしました

んで、もう一つの１６０１ＵＭにアベイルスプールとクラッチを組みこんで、ブレーキのマグを２ミリからさらに厚い３ミリに変更です

３６０１はチタンハウジングのベアリングにして、クラッチをアベイルのシルバーに変更しました。

ちなみに１６０１の方はＺＰＩセットはＺＰＩのオープンベアリング、アベイルスプールの方にチタンハウジングのベアリングを入れました

これでなんとか付き合っていけそうです

とにかくこの手のＡＢＵリールはブレーキとの戦いまだまだ戦いは続きます

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