原付

やっぱりVMAX!

いまごろボケかましました

スンマセン

こんにちは

自分はホンダのズーマーに昔乗ってました

シート下のスペースが何もない状態なんで
工夫次第でいろいろ活用できると思いますよ
もちろん4ストです

おはようございます（＾＾）

私が解説します☆

結論から言いますと、わからないんですが
そのかわりＴＡＲＡさんにピッタリのもの
をご紹介しますよ（＾＾）

それは、、、、キックボード！

ＴＡＲＡさんならこれひとつで日本全国ＯＫ
ですよ（＾＾）

おはようございます

パッソルしかわかりません(笑)

時代が‥‥(笑)

燃費をとりましょう。パワーはお金になりません！エリア拡大、釣果倍増楽しみですね！

こんばんは(^^)/
原付のことはさっぱり分かりませんが、ＴＡＲＡさんには電動自転車が良いと思います(笑)

こんばんわ！

バギーゎ、どぉ？
サーフで誰よりも
早くランガンできるよ（笑）

バイクわかんないっす…
ごめんちゃい(^m^;)

こんばんは

どっちも好きですがスクーターにカゴ着けてオバチャン仕様ですね シート下とカゴに荷物は入るしチョイ移動なら足元にロッド立てて肩に立て掛けて…(危険)
通勤にも便利ですね

河原に入るならオフタイプもアリですね

燃費は原付ですから余り考えなくても

今の原付は4スト主流なのでは

燃費で考えたら4ストなんでしょうね

ただ原付（50cc）ならあまり気にしないでも良いかと

カブは最強だと思いますが

遅ければ、リミッターカットすれば早くなりますよ
（今の原付にも、改造キットが有るかは分かりませんが）

ホンダジュリオの２スト乗ってます。
燃費は気にしなくて良いと思います。
給油１回4〜5リットルですんで千円かかりません。

燃費気にするならカブ１択かと

パワーといっても原付なんでやっぱり遅いですよ(笑)
最近は原２に憧れます

トゥデイに乗ってますが４は燃費良いですよ

今年はランガンツアーの範囲が広がりますね

元二輪国内Ａライのおぢさんですこんばんは凹

脚に使い続けるならば
オススメは
ホンダならカブ
ヤマハならメイトですｗ

昔からカブはノーメンテで２マソキロ

と言われたくらいですからｗ

燃費もいいですしね

プレスフレームがいい味出してますｗ

今は排ガス規制が入り
２スト系が稀少になりました

９４年ＮＳＲ２５０Ｒが
新古車で１２０マソで売られていたのでびつくりしましたよ凹

m(__)m

こんばんは

４スト直管でおけ

２ストはエンジンの特性上、直管はできませんから


足に使うなら、４ストが最強ですよ

私も4ストに一票です2ストもいいですが財布にエコぢゃないですオイル焼けるから出先でオイルなくなるとめんどくさいし
焼ける匂いがいいですけど

原付きと聞き、
失礼しますm(__)m

足に使うんですよね？なら私も４ストに１票です。

２スト乗ってますが、燃費かなり悪いですよ。オイル代も考えたら、車より高い。パワーあるっていってもノーマルで出だし速いくらいで、満足に走るには弄らないと大差ない。でも弄るのは２ストの方が楽しい。でもさらに燃費悪くなる。

カブは最強です。（足的な意味で）

僕にソルティガ5票
僕にリョウガ7票


2スト4スト、どんな使い方するんですか？
それにより変わると思いますよ。

2ストって新車ではもう無いのでは？

とりあえず…、
燃費は悪いけど力が有ります。
単純に行程では4ストの2倍ですが、実際は1.5倍程度の馬力かな？
ガソリンと一緒にオイルも燃やすので、無くなったらオイルを補充しなくてはなりません。
排気ガスが白いのはコレが原因。


対して4ストは燃費も良く、排ガスも綺麗だけど馬力は落ちます。
ただ、トルクが有るし最近のトランスミッションはよく出来てるので、普通に走ると思いますよ


私なら4ストおすすめします

ども


ん安いほう