そして昨夜巻いてる途中から、リールからコトコトした感触が始まりだしたので、注油が必要だなぁ…(>_<)と思っていた。

リールはシマノ・エクスセンスのレバーブレーキを使っているのだが、このリールがなかなかシビアで、油が切れてくると巻いててもコリコリとした感触になったり、更に使い続けるとギア噛みしてまともに回らなくなったりする(>_<)

釣行頻度が多いからなのか…(^_^;)

ただ、自分は不器用なので細かい部分までリールの部品をバラせば、元に戻す事は不可能だ(^_^;)
絶対に壊す自信がある(笑)

そこで…
荒技を(笑)
両手が入るぐらいの大きさのゴミ箱を購入して、その中に車のエンジンオイルをドボドボと注ぎ…
ちなみに粘度は5w30の柔らかめのオイル(笑)(≧∇≦)

エクスセンスの注油穴のネジを外し、エンジンオイルの中にドボンと(^_^;)

そして、その中に手を突っ込み、リールの根元を掴みながらハンドルをクルクルとエンジンオイルの中で何度も回す。

ギア噛みの余計な鉄粉なども全部エンジンオイルの中に出してしまう作戦である(笑)

柔らかいオイルなので、歯車の部分だけでは無く、ベアリングのローラーやラインローラー、ハンドルのベアリング等、すべてにオイルが行き渡るだろう！と言う、面倒臭がりにはとっても楽な注油方法?!(笑)(≧∇≦)

そしてエンジンオイルの中でリールを20回ほど回した後ウエスに包み込み、リールの根元を持ってボールを投げるようにリールを振って、余分な油を抜く。
その後でスプレーグリースを吹き、歯車にはグリースで注油。
注油用のネジを戻し、油っ気のいらない部分をパーツクリーナーで脱脂して…

完成♪o(^-^)o

そして時間は過ぎて夜に釣りに行く。

リールは…

メッチャくるくる回る(笑)(≧∇≦)

お〜♪(≧∇≦)
シャリシャリとかコリコリとか全然いわなくなった(爆)(≧∇≦)

恐るべし！エンジンオイルのどぶ漬け(笑)

それで、釣果は…
チビっこ１匹(^_^;)

やはり減水して水の流れが弱くなってきたので、小さいサイズでも容易に雄物川に入って来れるみたい(^_^;)

ようやく秋田にも、ひと雨降るらしいから、ランカーチャンスは雨の増水加減でまたまたやってくるか？

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