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15/05/08 20:33
蛇池アングラー
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フラグなし

14カルカッタコンクエスト100 ブレーキの快適化


発売同時に購入した14カルコン100
とても良いです
さすがシマノの丸型リール最高峰
 
遠心ブレーキの強弱が外部ダイヤルで微調整できるようになり、現場での対応力が格段に上がりました
 
 
 
4つの赤いブロックがスプール横に装着されてます
 
ブロック4つをすべてONした状態がMAXブレーキで、1つOFFする事にブレーキは弱まっていきます
 
現場の状況やルアーの重さを考慮し、ON状態ブロックの数を決定し釣行途中の調整は外部ダイヤルで行います
 
 
 
なんて便利なのでしょうか
 
余程の状況でない限り、ブロック2つで対応できてます
 
無風に近い状況、重めのルアーしか投げる予定の無い場合は、ブロック1つONで充分に快適です
 
 
 
しかし
 
 
ワンシーズンの使用で、タックルが身体に馴染むと物足りなく感じてしまうのは、悲しい釣り人の性(さが)
 
 
そして
 
 
 
 
ブレーキブロックを軽量タイプに変更し、ブレーキ力を全体的に弱化してみました
 
白いブロックは15アルデバランに採用された、新登場の軽量タイプです
 
赤ブロック使用時は、常時OFF状態の2つも装着したままでしたが、変更後は白ブロック2つのみで釣行してます
 
 
肝心の使用感ですが 
 
 
ブレーキ力は弱化させても外部ダイヤルで微調整ができるので、差ほど変化は感じられません
 
 
当たり前ですよね
 
薄々気づいてましたが、結局は外部ダイヤルを強めてしまいます
 
 
バックラッシュしてたら、何も快適で無い
 
 
しかし
 
 
スプールの軽量化には成功してます
実測何グラムかは量ってないから知りません
 
回り始めの感覚が以前と変わり、軽いルアーのキャストが安定してます
 
 
スーサン等からレンジバイブ70TGまで、ワンタックルでこなせる快適化に成功です
 
 
白ブロックは1つ50円
 
今回の「快適化」は税込108円也
 
 
ベアリングを替えるより、明らかに差を実感できますよ
 
気になった方は「自己責任」でお試しください
 
14スコーピオンやクロナークでも体感できるはずです
 
 


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